Более реальные черты обретает новое соглашение промышленной сборки автомобилей в России. Это касается иностранных автопроизводителей. О сближении двух сторон в этом вопросе сообщают Минпромторг и Минэкономразвития. Как это отразится на российском рынке? Этот вопрос рассмотрел обозреватель Л. Гурьянов «Вести ФМ».
Ранее Минэкономразвития относилось к иностранным автопроизводителям более снисходительно. Теперь после переговоров с Минпромторгом было решено, ввозить компоненты по сниженным пошлинам ещё 8 лет смогут те компании, которые производят не менее 300 тысяч машин в год. Порог по сравнению с тем, который существовал ранее подняли в 10 раз. Зато снизили суммы инвестиций. С 750 миллионов долларов в новые производства и полмиллиарда в модернизацию ограничились 500 миллионами. 1/3 часть собираемых автомобилей будет укомплектована отечественными двигателями. Раньше планировалось, что иностранные автопроизводители должны производить в России не меньше 200 тысяч двигателей или коробок передач. Уровень модернизации поднимется в 2 раза, а через 5 лет после того, как заработает новое соглашение до 60%. Несмотря на некоторые изменения условия для работы компаниям, которые имеют крупные производства, создаются выгодные.